Video-La NASA revela las primeras imágenes detalladas de la atmósfera solar

Las primeras imágenes del IRIS mostraron una gran cantidad de estructuras finas, parecidas a 'fibrillas', que nunca se han visto antes, revelando enormes contrastes de densidad y temperatura en toda la región observada, informó la NASA.

En las imágenes también se ven manchas que se iluminan y oscurecen rápidamente, y que proporcionan pistas sobre cómo se transporta la energía y se absorbe en esta zona.

Los expertos de la NASA creen que las fotos del IRIS ayudarán a los científicos a rastrear cómo la energía magnética contribuye al calentamiento de la atmósfera del Sol. 

"Estas preciosas fotos del IRIS nos ayudarán a entender cómo la atmósfera baja del Sol puede alimentar una serie de eventos alrededor del Sol", señaló Adrian Daw, uno de los responsables de la misión. 

A finales del pasado mes de junio la NASA lanzó el satélite IRIS para explorar la zona más desconocida del Sol, el limbo. El telescopio, según la NASA, "abrió sus puertas" el 17 de julio.F: RT

Auriculares y energía solar para cargar el celular

El diseñador de Glasgow, Reino Unido, Andrew Anderson, ha ideado unos auriculares que utilizan energía solar para mantener los dispositivos móviles con la batería cargada.

A todos nos ha pasado alguna vez el quedarnos sin batería cuando vamos a pulsar el botón para hacer una llamada urgente o el botón de enviar cuando necesitamos mandar un correo electrónico.

Desde que los smartphones irrumpieron en el mercado, nuestros hábitos de consumo se han adaptado tanto a estos aparatos, que ya no podemos vivir sin ellos. Pero muchas veces parece que la batería no sigue nuestro ritmo.

El diseñador de Glasgow, Reino Unido, Andrew Anderson, ha encontrado una solución a la tediosa situación de quedarse sin batería. Anderson ha ideado unos auriculares que utilizan energía solar para mantener los dispositivos móviles con la batería cargada.

Los auriculares “OnBeat” tienen una célula solar integrada en la banda que cubre la cabeza y una capacidad de carga de hasta 5,5 vatios.

La energía solar acumulada se va cargando en dos pequeñas baterías que se encuentran cada una en un auricular para equilibrar el peso y esta energía mantendría nuestros teléfonos móviles con la batería cargada.

Esta iniciativa contempla también los días de lluvia, en los que los cascos se podrían cargar a través de un puerto USB desde el ordenador o la red eléctrica.

Anderson ha publicado la idea en la plataforma “crowfunding” Kickstarter para recaudar los fondos necesarios para llevarla a cabo.

El diseñador espera conseguir 200.000 libras (casi 303.000 dólares) y ya ha conseguido, en tan solo un mes, 14.231 libras (unos 21.000 dólares).F: VozDeAmerica

Avión solar suizo recorrerá Estados Unidos

El diario mx-

Mountain View— Un avión que funciona con energía solar y ha causado sensación entre los aficionados a la aeronáutica en Europa viajará por Estados Unidos con escalas en Phoenix, Dallas, Washington, D.C. y Nueva York.

Los creadores suizos del Solar Impulse (Impulso Solar) anunciaron el itinerario de la aeronave el jueves en una conferencia de prensa en el Centro Ames de Investigación de la NASA en Mountain View, California.

Se espera que el avión esté listo para partir de la Bahía de San Francisco el 1 de mayo, aunque los organizadores dijeron que el despegue dependerá del estado del clima. Cada una de las escalas durará entre una semana y 10 días.

"Queremos inspirar a la nueva generación para que sean precursores, para ayudarles a encontrar y desarrollar su pasión'', explicó André Borschberg, uno de los creadores de la aeronave.

El Solar Impulse recibe su energía de unas 12.000 celdas fotovoltaicas que cubren la parte superior de sus extensas alas y le permiten volar de día y de noche sin turbosina. La envergadura de sus alas es similar a la de una aeronave comercial, pero su peso es el de un automóvil promedio, lo que lo hace vulnerable al mal clima.

Sus creadores aseguran que el Solar Impulse está concebido para demostrar las capacidades potenciales de la energía solar, aunque aclaran que nunca reemplazará a los aviones comerciales que vuelan con turbosina. El avión, de estructura delicada y una sola plaza, navega a 64 kilómetros por hora (40 millas por hora) y no puede volar entre nubes.

En 2010, el avión realizó un vuelo continuo de 26 horas para demostrar que podía acumular la energía solar suficiente para volar toda la noche. Un año después, efectuó su primer vuelo internacional, a Bélgica y Francia.

El año pasado, el Solar Impulse tuvo su primer trayecto transcontinental cuando recorrió 2.494 kilómetros ((1.550 millas) de Madrid a la capital marroquí de Rabat en 20 horas.

Antes de su viaje de costa a costa en Estados Unidos, el Solar Impulse tendrá vuelos de prueba por la Bahía de San Francisco en abril, dijeron autoridades.

Bertrand Piccard, el otro creador del aparato, y Borschberg tienen pensado realizar en 2015 un vuelo alrededor del mundo en una versión mejorada de su avión.

Piccard proviene de una rama genealógica de aventureros. Su finado padre, Jacques, fue un oceanógrafo y un ingeniero que se sumergió más que nadie en el mar. Su abuelo Auguste, también ingeniero, fue el primer hombre que elevó un globo hasta la estratosfera

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Pagina de la noticia
http://diario.mx/Internacional
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